BYD telah terlihat melakukan pengujian internal jaringan pengisian daya cepat (flash charging) berkapasitas megawatt di Shenzhen, menyusul kebocoran sebelumnya yang mengungkapkan sistem pengisian daya 1.500 kW dan aplikasi Flash Charging khusus. 

Para peserta di lokasi membagikan gambar stasiun demonstrasi di dekat kantor pusat BYD yang dikonfigurasi dengan kabinet daya tinggi generasi berikutnya. Tata letak lokasi tersebut menyerupai area pengisian bahan bakar, dilengkapi dengan alat pengisian daya berpendingin cairan dan struktur gantry berbentuk T. 

Gambar-gambar pelat nama yang bocor sebelumnya yang diterbitkan oleh CarNewsChina menunjukkan peringkat output puncak hingga 1.500 kW dan kemampuan arus 1.500 A, yang dibangun di sekitar arsitektur listrik 1.000 V.

Selama sesi pengujian terbaru, akses tampaknya terbatas pada kendaraan yang memiliki lencana belakang "Flash Charge", termasuk model BYD Tang 9 , Song Ultra , Seal 07, Denza Z9 GT, dan seri FCB Tai yang akan datang.

Pengisi daya dilaporkan dibatasi untuk kendaraan yang mampu menerima daya input lebih dari 1.000 kW, dengan pengisian daya otomatis terputus pada kondisi pengisian daya 97%. Screenshot yang beredar dari pengguna awal menunjukkan bahwa aplikasi Flash Charging sudah tersedia di Android.

Antarmuka memungkinkan pencarian stasiun pengisian daya terdekat dan mendukung aktivasi pengisian daya otomatis dengan mencolokkan kabel. Setelah diaktifkan, pengisian daya dilaporkan dimulai dalam waktu sekitar 10 detik setelah dicolokkan tanpa pemindaian kode QR. Integrasi Sesame Credit juga terlihat dalam screenshot yang bocor sebelumnya.

Harga yang ditampilkan di lokasi demonstrasi adalah 1,3 yuan per kWh, yang terdiri dari 1,0 yuan untuk listrik dan 0,3 yuan untuk biaya layanan. Ini setara dengan sekitar 0,18 USD per kWh. Pembeli kendaraan flash-charge yang kompatibel dilaporkan berhak mendapatkan 1.000 kWh listrik gratis setiap tahunnya, meskipun dokumentasi kebijakan resmi belum dipublikasikan.

Sebagai perbandingan, laporan media Tiongkok mengkonfirmasi bahwa Supercharger V4 Tesla yang digunakan di Tiongkok mendukung daya puncak hingga 500 kW untuk kendaraan penumpang, sementara sebagian besar pengisi daya cepat DC publik di seluruh Tiongkok masih terkonsentrasi pada kisaran 250–600 kW. 

Perangkat keras 1.360–1.500 kW yang disebutkan dalam bocoran tersebut akan mewakili sekitar tiga kali lipat tingkat daya puncak Tesla saat ini sebesar 500 kW dan lebih dari dua kali lipat batas atas dari pita pengisian daya publik utama sebesar 600 kW.

Laporan sebelumnya menunjukkan bahwa BYD mungkin menargetkan lebih dari 4.000 stasiun pengisian cepat swakelola di Tiongkok, dengan jaringan kerja sama yang lebih luas berpotensi melebihi 15.000 lokasi, termasuk mitra seperti XiaoJu Charging. Belum ada jadwal penyebaran resmi yang diumumkan di seluruh Tiongkok.

Fase saat ini masih berupa pengujian internal. Metrik operasional yang terverifikasi, termasuk kurva daya puncak berkelanjutan, data pemulihan jangkauan lima menit, dan jadwal peluncuran skala besar, diharapkan akan diungkapkan pada acara peluncuran mendatang.

Sumber : carnewschina.com