Charles Leclerc memimpin sesi pertama di musim Formula 2026 di Grand Prix Australia, mengungguli rekan setimnya Lewis Hamilton dalam sesi di mana masalah keandalan melanda beberapa tim.

Leclerc mencatatkan laptime 1m20,767s di menit-menit akhir,  menempatkannya unggul 0,469 detik di depan Hamilton, menempatkan Ferrari 1-2 dalam sesi pertama di Albert Park. Red Bull menjadi ancaman terbesar sepanjang sesi satu jam tersebut, dengan Max Verstappen berada di posisi ketiga tercepat, diikuti rekan setim barunya Isack Hadjar dan rookie Racing Bulls, Arvid Linblad.

Oscar Piastri berada di posisi keenam tercepat saat McLaren berjuang dengan masalah keandalan, yang memaksa kedua pebalap kembali ke pit. Namun, saat Piastri kembali beraksi, Norris tertahan di garasi saat tim menyelidiki potensi masalah girboks, sehingga ia berada di posisi ke-19 tanpa catatan waktu yang representatif.

Pasangan Mercedes dan Audi melengkapi 10 besar, dengan George Russell memimpin kuartet tersebut. Sesuai dugaan, Aston Martin tidak melakukan banyak lap pada sesi Jumat pagi di Albert Park, yang disebabkan oleh masalah vibrasi dengan Power Unit Honda.

Fernando Alonso sama sekali tidak turun ke trek, sementara Lance Stroll hanya menyelesaikan satu kali percobaan sebelum mengakhiri waktunya di lintasan, hal ini menimbulkan pertanyaan tentang kemampuan tim untuk mencapai garis finis pada hari Minggu.

Williams Racing juga menghadapi persoalan keandalan selama sesi berlangsung. Tim asal Inggris tersebut harus berurusan dengan gangguan teknis yang memengaruhi performa mobil di lintasan, sehingga salah satu pebalapnya tidak dapat menyelesaikan sesi seperti yang diharapkan.

Masalah tersebut dialami oleh Alex Albon yang terpaksa menghentikan mobilnya di tengah sesi. Situasi itu terjadi secara tiba-tiba ketika mobil yang dikendarainya mengalami penurunan performa akibat gangguan pada sistem penting kendaraan.

Gangguan yang muncul berkaitan dengan hilangnya tekanan pada sistem hidrolik. Kondisi ini membuat beberapa komponen mobil tidak dapat bekerja secara normal, sehingga Albon tidak memiliki pilihan selain menghentikan mobilnya demi mencegah kerusakan yang lebih serius.

Salah satu dampak paling terasa dari kehilangan tekanan hidrolik tersebut adalah matinya sistem power steering. Tanpa bantuan kemudi tersebut, mobil menjadi jauh lebih sulit dikendalikan, terutama pada kecepatan tinggi yang biasa terjadi dalam sesi Formula 1.

Akibat kejadian itu, sesi Albon pun harus berakhir lebih cepat dari yang direncanakan. Insiden tersebut menambah daftar tantangan yang dihadapi Williams, sekaligus menunjukkan bahwa aspek keandalan tetap menjadi faktor krusial dalam persaingan ketat di lintasan.

Sumber : crash.net