Langkah cerdas baru saja diambil Subaru dengan menghadirkan kejutan yang berpotensi mengubah lanskap kendaraan listrik performa tinggi. Lewat ide berani Subaru akan menghadirkan mode manual sejati lengkap dengan kopling pada mobil bertenaga baterai.

Jika produsen lain fokus pada simulasi perpindahan gigi seperti yang diterapkan pada Ioniq 5 , Subaru justru memikirkan pendekatan berbeda. Mereka mengajukan paten yang memungkinkan pengemudi merasakan sensasi transmisi manual pada EV, termasuk penggunaan pedal kopling.

Paten ini pertama kali ditemukan oleh dan telah terdaftar di Kantor Dagang dan Merek Amerika Serikat dengan nomor 20260021713. Artinya, Subaru sudah mengamankan ide tersebut untuk kemungkinan produksi massal di masa depan, seperti dilansir Carbuzz, beberapa waktu yang lalu.

Sebenarnya, gagasan mobil listrik manual bukan sepenuhnya baru, sejumlah perusahaan spesialis pernah melakukan konversi serupa, bahkan sempat memamerkan prototipe berbasis beberapa tahun lalu. 

Namun, langkah Subaru mematenkan sistem ini bisa menjadi terobosan besar jika benar-benar diwujudkan ke lini produksi. Lantas, bagaimana cara kerjanya? Menariknya, sistem ini tidak menggunakan transmisi konvensional. Sebagai gantinya, rangkaian sensor bertugas mensimulasikan sensasi gearbox manual.

Sementara itu, kopling berfungsi sebagai modul kontrol, pedalnya tidak terhubung langsung ke transmisi, melainkan mengirimkan sinyal elektronik untuk mengatur respons motor listrik. Yang tak kalah cerdas, pengemudi tetap diberi kebebasan memilih.

Saat ingin berkendara santai atau terjebak kemacetan, sistem ini memungkinkan perpindahan dari mode manual ke otomatis, layaknya EV pada umumnya. Meski tidak dijelaskan secara rinci dalam dokumen paten, besar kemungkinan tersedia sakelar khusus untuk beralih di antara kedua mode tersebut.

Subaru juga menyematkan mekanisme pengaman. Seperti mobil bensin bertransmisi manual, kendaraan tidak bisa dinyalakan sebelum pedal kopling ditekan. Menariknya, aturan ini berlaku baik saat mobil berada di mode manual maupun otomatis, sebuah sentuhan klasik yang dibawa ke era elektrifikasi. Jika benar terealisasi, inovasi ini bukan hanya soal teknologi, tetapi juga upaya menjaga “jiwa mengemudi” di tengah gelombang kendaraan listrik yang semakin senyap dan serba otomatis.

Sumber : voi.id