Telah menjadi topik hangat beberapa waktu ini, mengenai pembaruan pada produk baru Yamaha, seperti yang dilaporkan oleh sumber berita di Jepang. Terungkap, kubu garpu tala sendiri bakal memperluas mesin YZF-R15 yang berkapasitas 155 cc menjadi 200 cc dan menghadirkannya pada produk baru, YZF-R20.

Ceritanya dimulai pada tahun 2021 setelah pendaftaran merek dagang YZF-R milik Yamaha ditemukan, yang mengajukan perlindungan merek dagang di hampir setiap nomor. Saat itu, perusahaan tersebut dikabarkan tengah mengembangkan YZF-R7 dan YZF-R9 yang didasarkan pada produk yang sudah ada. Nomor lainnya Pengajuan hak atas perlindungan Ini juga merupakan ketentuan untuk pengembangan mesin kapasitas baru di masa mendatang. Jumlah tersebut mungkin cocok dengan jumlah yang diminta untuk perlindungan.

Kabar baik tersebut nampaknya telah mereda setelah kemunculan YZF-R7, namun kini tampaknya Yamaha sedang mengembangkan mesin satu silinder 200cc baru yang didasarkan pada mesin YZF-R15 dengan VVA sebagai pusatnya. Pengembangan ini tidak akan mengikuti jalur YZF-R25 atau R3, yang menggunakan desain mesin berbeda. Dilaporkan juga bahwa Mesin 200cc baru yang sedang dikembangkan akan memiliki sistem throttle elektrik. Yang akan membantu meningkatkan efisiensi kerja. dan menambahkan fitur baru ke sepeda motor kecil Di mana Anda dapat memilih mode berkendara atau format penyaluran daya mesin.

Informasi dari sumber terpercaya yang melaporkan pengembangan mesin baru mengatakan: Mesinnya akan menjadi mesin satu silinder. Pendinginan cair dan memilih menggunakan model mesin DOHC, yang berbeda dari powertrain perusahaan saat ini. Semua mesin satu silinder milik perusahaan yang beredar di pasaran saat ini adalah mesin SOHC, yang memiliki kinerja yang sangat berbeda dari mesin DOHC.

Tak hanya itu, ada pula laporan yang menyebutkan bahwa mesin 200cc baru ini akan diwariskan ke model tetangga yang menggunakan platform sama, termasuk MT-20, yang tentu saja diharapkan jika YZF-R20 benar-benar terwujud. Tetapi ada laporan tambahan bahwa Yamaha mungkin menggunakan mesin baru ini pada seri WR, yang merupakan produk dalam kelompok Dual-Purpose yang saat ini menggunakan mesin 155cc dan 250cc, sehingga menyingkirkan model yang ada saat ini. Dan dikurangi menjadi hanya satu model, WR200, dengan dua pilihan: WR200R, yang berfokus pada penggunaan off-road, dan WR200X, yang berfokus pada penggunaan supermoto di jalan mulus.

Dilaporkan juga bahwa Yamaha mungkin memperluas jajaran mesin 200cc-nya untuk menyertakan Serow 200, yang akan menggantikan Serow 250, sepeda trekking yang sangat populer di Jepang. Dihentikan Model baru yang menggunakan mesin 200cc akan memiliki bobot lebih ringan. Memberikan kekompakan dan kemampuan manuver yang lebih besar Oleh karena itu, ini harus menjadi solusi bagi perusahaan. Untuk menemukan model pengganti untuk bagian yang hilang

Sumber : greatbiker.com