Ketika Anda berpikir tentang sepeda motor yang terjangkau dan terinspirasi dari gaya retro, kemungkinan besar produsen pertama yang terlintas dalam pikiran adalah Royal Enfield . Merek sepeda motor India ini telah dengan cepat mendapatkan popularitas dalam beberapa tahun terakhir, berkat jajaran kendaraan roda dua yang mengesankan yang menjadi platform sempurna untuk pembuatan sepeda motor kustom.

RE adalah salah satu dari sedikit produsen yang terus menjaga sepeda motornya tetap super sederhana, dan memang, sepeda motor Enfield adalah angin segar di pasar yang didominasi teknologi saat ini. Dan seperti sifat manusia, ketika sesuatu berhasil, Anda dapat yakin bahwa yang lain akan mencoba menirunya. Contoh kasus: Sepeda Motor BSA .

Perusahaan yang dulunya milik Inggris, kini dimiliki oleh raksasa otomotif India Mahindra, melalui anak perusahaan sepeda motornya Classic Legends, telah bersaing ketat dengan Royal Enfield, khususnya di kelas 650cc. Gold Star buatan BSA memang merupakan pesaing langsung Royal Enfield Interceptor 650, dengan spesifikasi dan daftar harga yang hampir setara.

Tentu saja, perbedaan utamanya adalah Enfield memiliki mesin paralel-twin yang bertenaga sementara Gold Star memiliki mesin yang lebih bertenaga. Jadi, preferensi pribadi Anda pada akhirnya akan menjadi faktor penentu.

Namun BSA tidak berhenti hanya pada Gold Star. Anda lihat, setelah peluncuran Royal Enfield Bear 650  scrambler, BSA telah memutuskan untuk memperkenalkan apa yang disebutnya B65 Scrambler. Dan Anda dapat menebaknya, itu adalah scrambler tangguh yang terinspirasi dari gaya retro yang didasarkan pada Gold Star 650—suatu kebetulan? Saya rasa tidak.

B65 Scrambler pastinya terlihat seperti itu. Ia memiliki spatbor depan yang tinggi, suspensi yang ditinggikan, dan menggunakan roda depan 19 inci dan roda belakang 17 inci yang dilapisi karet berbonggol. Ia juga mendapatkan detail sporty seperti plat nomor di samping, header knalpot yang dihitamkan, dan bodywork yang minimal. 

Dari segi gaya, saya akan mengatakan bahwa B65 Scrambler terlihat lebih ramping dan lebih atletis daripada Bear 650, dan hei, mungkin mesin satu silindernya yang bertenaga juga akan lebih menyenangkan di medan off-road. Namun, perlu dicatat bahwa mesin tunggal 652c BSA menghasilkan tenaga yang hampir sama dengan mesin kembar 648cc RE—sekitar 45 tenaga kuda dan torsi 40 pound-feet.

Jelas, setelah BSA meluncurkan B65 Scrambler, apakah motor ini akan menjadi hit besar atau tidak akan sangat bergantung pada harganya. Perusahaan ini dikenal karena menurunkan harga Royal Enfield untuk model dasar, tetapi sedikit melampauinya untuk model papan atas, dan kemungkinan besar kita akan melihat cerita serupa dengan B65 Scrambler.

Pada akhirnya, semakin banyak pilihan di pasar selalu menjadi hal yang baik, tidak hanya bagi kita para konsumen, tetapi juga bagi para produsen. Persaingan melahirkan inovasi, dan melihat bagaimana para produsen melangkah maju, khususnya di segmen neo-retro yang sedang naik daun, selalu sangat menarik.

Bagaimana menurut Anda? Mungkinkah B65 Scrambler buatan BSA menjadi alternatif yang layak untuk Royal Enfield Bear 650, dengan mesin satu silinder yang bertenaga? Atau apakah kepribadian scrambler masa kini benar-benar lebih sesuai dengan mesin kembar paralel 270 derajat?

Sumber : rideapart.com