Ketika Honda memperkenalkan CB750 Hornet generasi baru pada tahun 2022, itu adalah sebuah gebrakan. Akhirnya, Honda memberi kita motor naked berbobot sedang bertenaga paralel-twin 270 derajat yang dapat bersaing dengan Yamaha MT-07 dan KTM 790 Duke.

Kami menanti, menanti, dan menanti lagi, sembari dihinggapi rasa iri karena teman-teman kami di seberang lautan di Eropa menempuh jarak bermil-mil jauhnya (dan melakukan wheelie demi wheelie) di atas benda-benda itu.

Dan sekarang, di tahun 2024, sang penguasa kegelapan dan penyelamat kita, CB750 Hornet masih belum terlihat di jalanan Amerika. Wah, Honda bahkan meluncurkan model 2025 yang sudah diperbarui untuk Eropa. Namun sekali lagi, jangan harap akan melihat mobil ini di dealer Honda Amerika dalam waktu dekat.

Sekarang, saya menghubungi Honda dan meminta mereka untuk membawa CB750 Hornet baru ke Amerika (saya mengirim pesan kepada mereka di Instagram, karena duh , itu selalu berhasil). Saya meminta mereka dengan sangat baik, dan mudah-mudahan mereka akan melakukannya. Namun untuk saat ini, naked bike yang ringan dan tajam ini tampaknya hanya tersedia di pasar Eropa.

Sungguh disayangkan, karena di atas kertas, dan juga menurut cerita dari hampir semua orang yang pernah mencobanya di Eropa, Honda CB750 Hornet tampaknya menjadi motor naked kelas menengah terbaik dari semua Big Four Jepang. Beberapa ulasan bahkan mengatakan bahwa motor ini mengalahkan Yamaha MT-07. Dan itu sudah sangat berarti, terutama bagi saya, karena saya memiliki kecanduan (hampir tidak sehat) terhadap Yamaha MT-07 .

Sekarang, saya bahkan tidak akan menyebutkan lampu depan LED baru, atau layar TFT lima inci baru yang mewah, atau fakta bahwa motor ini memiliki beberapa mode berkendara dan bahkan kontrol wheelie. Karena semua itu tidak penting karena kita tidak akan bisa mengendarainya dalam waktu dekat.

Sebaliknya, Honda telah memutuskan bahwa pasar AS lebih layak mendapatkan CB650R dan CBR650R yang dilengkapi E-Clutch . Sepeda motor yang, meskipun sangat mengagumkan, sebenarnya bukanlah sesuatu yang baru. Pasar telah memiliki cukup banyak mesin empat silinder segaris yang bertenaga dan berputar kencang. Dan sekarang, jelas bahwa era mesin paralel-twin yang bertenaga telah tiba.

Dan, saya bahkan tidak berpikir bahwa CB750 Hornet akan mengalahkan penjualan CB650R. Keduanya jelas merupakan dua motor berbeda yang dirancang untuk dua pengendara berbeda. Yang satu dirancang untuk para perusuh jalanan yang mencari motor naked yang tangguh untuk melakukan wheelie, selip, berhenti mendadak, dan hal-hal nakal lainnya. 

Sementara itu, yang satunya adalah motor cafe racer yang terinspirasi dari gaya retro dengan mesin empat silinder yang berputar tinggi dan transmisi otomatis opsional. Jadi, jelas keduanya sangat berbeda. Saya pikir jika Honda memutuskan untuk menjual CB750 Hornet di AS, motor itu akan laku keras. Apalagi sekarang motor kelas menengah yang harganya terjangkau sedang digemari. 

Sumber : rideapart.com