Sejak peluncurannya tahun lalu, Suzuki GSX-8S telah ada di radar saya sebagai salah satu sepeda motor potensial saya berikutnya. Sebagai penggemar berat segmen sepeda motor telanjang 650cc hingga 900cc, benda ini memenuhi semua persyaratan ketika datang ke mesin yang menyenangkan untuk dikendarai.

Dirancang sebagai penerus spiritual SV650 yang telah berusia puluhan tahun , GSX-8S merupakan hal yang cukup besar bagi Suzuki. Itu menandai lompatan kuantum ke depan untuk merek tersebut dalam hal teknologi, dan membuktikan bahwa Suzuki memang memiliki apa yang diperlukan untuk berinovasi.

8S tampak seperti keseimbangan sempurna antara teknologi dan kinerja mentah, dan gayanya yang agresif yang jelas-jelas dimodelkan setelah saudaranya yang lebih besar, GSX-S1000, juga cukup keren.

Tentu saja, sepeda seperti ini harus memiliki beban yang sangat berat. Menjadi sepeda tanpa jok berarti sepeda ini harus serba guna—cukup sporty untuk pengendara yang bersemangat, sekaligus cukup praktis untuk para turis dan komuter.

Dan memang, Suzuki Italia memanfaatkan sisi sporty sepeda motor tersebut dengan meluncurkan GSX-8S Team Suzuki Edition, dan meskipun benda ini mungkin tidak akan tersedia di luar Italia, benda ini dapat menjadi inspirasi menarik bagi orang-orang yang ingin menyiapkan sepeda motor mereka untuk gaya berkendara yang lebih sporty, bahkan mungkin berorientasi pada lintasan.

Secara tampilan, Suzuki GSX-8S tampak siap untuk dikendarai secara sporty. Namun, Suzuki Italia telah menambahkan sejumlah aksesori yang menjadikan motor ini sebagai motor naked yang siap di lintasan balap. Sebagai permulaan, penutup jok belakang mengubah motor ini menjadi motor satu tempat duduk, dan pelindung kluster instrumen mungil yang berfungsi ganda mungkin akan memberi Anda aerodinamis ekstra dalam posisi terlipat penuh. Tentu saja, ada juga pelindung mesin yang lebih rendah—tetapi mari kita bersikap realistis—motor ini lebih untuk pamer daripada fungsi.

Nah, kalau saya punya motor ini, saya akan lebih condong ke tampilan sporty-nya. Saya akan melepas bagian buntut bawaan dan memasang tail tidy—bahkan mungkin salah satu yang memiliki pelat terselip (siapa peduli dengan legalitas, kalau Anda bisa mendapatkan tampilan yang sangat ramping, bukan?). Saya juga akan mencopot pijakan kaki penumpang dan mengganti spion bawaan dengan satu set ujung stang profil rendah, dan tentu saja, saya akan memasang sistem knalpot aftermarket agar mesin kembar paralel 270 derajat itu dapat mengeluarkan suara yang mengagumkan.

Pada hari-hari balapan, akan mudah untuk melepas kaca spion dan menutup lampu depan dengan selotip, lalu melaju di lintasan putaran demi putaran. Dan ketika hari itu berakhir, cukup pasang kembali kaca spion, lepaskan selotip yang menutupi lampu, dan berkendara pulang. Sempurna, bukan?

Yang terbaik dari semuanya, bagi orang-orang yang tinggal di Italia, Suzuki menawarkan promo khusus untuk motor ini, di mana Anda dapat membawanya pulang—termasuk aksesori sporty dan corak yang terinspirasi balap— hanya seharga 8.600 Euro ($9.295 USD). Menurut situs web Suzuki Italia, motor ini bahkan lebih murah daripada GSX-8S biasa yang dijual seharga 8.900 Euro ($9.620 USD). Jadi, Anda pasti bodoh jika melewatkan penawaran ini.

Bagi saya, saat ini saya tidak punya GSX-8S di garasi—tetapi saya sungguh berharap memilikinya. Sampai saat itu, saya akan berkhayal tentang hari-hari menegangkan di trek balap dengan motor sport naked yang bertenaga dan lincah.

Sumber : rideapart.com