Kawasaki di Eropa kini menghadirkan Versys 1100 dalam tiga varian: base, S, dan SE, dengan fokus utama pada perubahan mesin. Di Amerika, hanya model tertinggi Versys 1000 SE LT+ yang tersedia, kemungkinan juga berlaku untuk Versys 1100.

Pembaruan utama pada mesin adalah peningkatan kapasitas dari 1.043cc menjadi 1.099cc, berkat stroke yang lebih panjang dari 56mm menjadi 59mm, sementara bore tetap 77mm. Peningkatan kapasitas juga membuat tenaga naik dari 118 daya kuda menjadi 133 daya kuda.

Perubahan besar kedua adalah rasio kompresi. Dari 10,3:1, menjadi 11,8:1, angka yang sama dengan Ninja 1000 SX. Ada juga flywheel yang lebih berat dan funnel intake yang lebih panjang. Torsi juga meningkat dari 102 Nm menjadi 112 Nm.

Untuk mengatasi peningkatan panas akibat tenaga yang lebih besar, Versys 1100 dibekali oil cooler baru. Sistem pembuangan, ECU, dan quikshiftter juga diperbarui. Seperti model sebelumnya, versi SE menggunakan suspensi semi-active elektronik dari Showa. 

Sementara varian base dan S menggunakan suspensi passive dengan pengaturan lebih terbatas. Satu peningkatan teknologi baru adalah port USB-C di stang, serta rotor rem belakang yang sedikit lebih besar, dari 250mm menjadi 260mm. Dengan peluncuran resmi Versys 1100, Ninja 1100 SX diperkirakan akan segera menyusul.

Sumber : naikmotor.com