Kawasaki Indonesia resmi merilis varian Ninja ZX25R versi 2025 terbaru, dengan banderol harga termurah Rp 110jutaan. Varian tersebut merupakan tipe standar atau tipe paling murah dengan fitur sedanaya, bahkan warnanya juga cenderung polos dan hanya tersedia satu varian warna saja yakni warna hitam.

Selain ZX25R, Kawasaki Indonesia juga ikut menghadirkan varian baru Kawasaki ZX25R SE dan ZX25RR versi 2025. Rnya ada dua, maka bisa artikan jika tipe ini merupakan tipe special dengan fitur yang lebih lengkap dan lebih advance. Harganya pun tentunya diposisikan berbeda, dan bahkan untuk varian warnanya pun lebih beragam.

Untuk model 2025, ZX25R SE hadir dengan 1 warna baru diantaranya warna Metallic Matte Grey dengan tampilan warna hitam yang dipadukan dengan stripe abu-abu, dan satu lagi untuk tipe ZX25RR yang R-nya ada dua hadir dengan balutan warna hijau livery Kawasaki Racing Team (KRT) dengan nuansa classic yang unik dengan kombinasi warna hijau dipadukan dengan stripe grafis warna putih dan kuning, livery yang sama dengan tim KRT di WSBK musim ini.

Sedangkan untuk harganya, Kawasaki ZX25R SE ini dibanderol Rp. 127jutaan OTR Jakarta, dan ZX25RR KRT Livery dibanderol lebih mahal mencapai Rp. 133jutaan.

Harga Rp. 110.090.000 OTR Jakarta

Harga Rp. 127.100.000 OTR Jakarta

Harga Rp. 133.500.000 OTR Jakarta

 

Nah, untuk desain tentunya tidak ada yang berubah sama seperti versi sebelumnya yang dimana motor Ninja 250cc 4 silinder ini telah melakukan perubahan minor di tahun lalu. diantaranya desain knalpot yang dimana versi awal menggunakan model underbelly untuk versi teranyar ini menggunakan model knalpot panjang seperti kakaknya ZX4R.

Yang berubah signifikan pada sosok ZX25R series justru terdapat pada fitur-fitur yang lebih canggih dan modern, diantaranya :

Sedangkan untuk tipe ZX25RR sebagai pembeda dengan yang R-nya 1 ternyata bukan dari segi performa, tapi perbedaannya terdapat pada bagian suspensi yang terasa lebih ekslusif, yakni suspensi Upside down tipe SFF-BP yang bisa disetting preload-nya, begitu juga dengan suspensi belakang yang model horizontal dari Showa yang pakai subtank Nitrogen, mantap…

Bagaimana dengan mesinnya? sayangnya pihak Kawasaki enggak memberikan data spesifik mengenai performa motor ini yang jelas jika di versi sebelumnya motor ini mengusung mesin 249,8 cc inline four DOHC 16 klep berpendingin cairan, dengan ukuran bore x stroke 50,0 mm x 31,8 mm yang tentunya memiliki karakter overbore.

Juga dengan tambahan fitur Ram Air yang memasukan aliran udara dari arah depan secara langsung melalui front cowl lubang udara, Output power motor ini mampu mencapai angka 50 Hp atau setara 37,5 Kw pada kitiran 15500 Rpm, sedangkan untuk torsi puncaknya 22,9 Nm pada 14.500 rpm. 

Tentunya khusus di Indonesia, motor ini belum ada pesaingnya. Bahkan di dunia pun motor 250cc 4 silinder hanya ini saja dan belum ada yang mau terjun di kelas ini dari pabrikan manapun, termasuk Honda. Tentunya ini menjadi ciri khas Kawasaki yang selalu berbeda dan enggak mau ngikutin trend dan selalu menciptakan trend dan pasar sendiri yang jarang atau bahkan enggak ada pesaingnya.

Sumber : warungasep.net