Kesan syarat klasik sangat kental menghiasi setiap detail pada hasil modifikasi dari moge klasik Kawasaki Z900 lansiran tahun 1976 ini. Mulai dari bodywork, part custom, pemilihan warna, hingga detail 'coakannya'.

Pablo dan Carlos Delgado dua orang berkebangsaan Spanyol adalah sosok dibalik suksesnya dalam mendandani moge klasik Kawasaki hingga bisa menjadi terlihat lebih keren dengan gaya Cafe racer ini. Pengerjaan awal fokus pada pembuat desain bodywork-nya, di mana mereka membuatnya secara handmade dengan menggunakan bahan plat logam.

Menggunakan basis motor Kawasaki Z900 tahun 1976, mereka menamai proyek ini dengan sebutan 'La Latina 900' yang semuanya dikerjakan di bengkel miliknya sendiri - Valtoron.

Dengan berbekal pengalaman di dunia tempa-menempa kerajinan logam, kedua mulai membuat dan mendesain bodywork-nya sendiri. Bahan alloy juga mereka gunakan sebagai pelengkap bahan dasar plat logam yang mereka gunakan. Mulai dari tangki, dudukan jok yang menyatu dengan buritan, cover rantai, dudukan headlamp, spakbor, triple clamp/triple tree, serta dudukan plat nomor adalah bagian yang mendapat sentuhan custom.

Kemudian beralih ke sektor mesin, untuk meremajakan performanya 'dalaman' dapur pacu juga diseting ulang dan penggantian part lama dengan yang baru serta karburator Mikuni 26mm plus sistem filter K&N tidak lupa dipasangkan.

Sistem knalpot baru hasil dari racikan Delgado bersaudara ini menganut konfigurasi pipa 4-into 4 dengan menggunakan bahan alloy. Untuk aksesoris, tutup tangki custom juga dipercaya sebagai detail unik yang mendongkrak kesan 'beda'. Selain itu, untuk sektor kaki depan mengadopsi fork 36mm sedangkan belakang part Showa didaulat untuk meredam goncangan motor.

Double disc-brake berdiameter 296mm untuk depan dan rem teromol 200mm untuk sektor belakang dipercaya guna menghentikan laju motor.'Beda' yang lain meliputi emblem 'Valtoron' pada samping tangki, spakbor depan dan calter mesin sedang emblem lain - La Latina 900 menempel apik pada penutup accu samping.

Ditambah lagi dengan pemilihan warna asli plat besi dan warna tembaga pada rangka semakin membuatnya terkesan 'beda' dengan kebanyakan modifikasi Cafe racer yang tampil dengan cat mengkilap.     [w33]